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销量第一、模式领航!北汽新能源换电模式成绩斐然
2019/10/9 17:48:28  来源:  

数据显示,2019年上半年销量超6.5万辆,并在今年6月份以26,072辆的销量再次夺得纯电动汽车市场头把交椅。在纯电动汽车市场的影响力众人皆知,但许多人不知道,还是全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企,不仅换电技术领航业界,更是全国最大的换电汽车服务商。

创新模式,构建换电出行新生态

北汽新能源推出换电模式的初衷,是通过将车身和电池分开售卖,提升运营车辆的能量补充效率。2015年起,北汽新能源换电模式首先在出租车、网约车等运营车市场正式推广,并取得成功。

换电模式不改变司机的能量补充习惯,3分钟内完成换电,即换即走,以 EU300 快换版为例,意味着用不足 3 分钟的时间换一次电,能够实现续航 300 公里。同时,换电模式采用集中换电,可以有效保护电池使用寿命,集中慢充,比分步式地充电要更可靠更安全。该模式还能运用城市的波峰和波谷电量,更好的利用能源。此外,换电站建设与充电设备建设相比,更是极大的节约社会资源。凭借出色的运营效率和各种显而易见的优势,北汽新能源换电模式获得了各地出租车市场的高度认可。

基于运营车市场的成功,2017年11月,北汽新能源发布擎天柱计划,开启换电模式的及第二阶段。该计划将通过换电和电池再利用技术,实现新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电的深度融合,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态。

2018年北汽新能源推出面向私人市场的换电模式,开始了换电模式第三阶段的探索。在显著降低消费者购车成本的同时,对私换电模式深入挖掘了电池全生命周期的价值,实现了对私人市场的电池梯次利用,有利于电池回收和后续价值开发,同时还可有效延缓私人用户的电池衰减、保障消费者的出行安全。

变革出行,助推城市交通转型升级

北汽新能源换电模推出以来,在各地广受欢迎,推广速度远超业界预期。截止目前,北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州、盘州、昆明、长沙、天津七个城市投放了超过12,000余辆换电出租车,累计建站148座。其中,在北京市北汽新能源已经建成换电站100座,目前开放运营换电站34座,城区平均服务半径达到2.78km;在厦门市北汽新能源已经累计推广EU260、EU220、EU300换电出租车1500余辆,在广州市累计投放1700余台换电出租车并投入运营。

当前,北汽新能源换电车辆累计运营里程近3.3亿公里,单车最长行驶里程65万公里,累计更换电池178万次。借助科技和创新的力量,北汽新能源换电模式正在有力助推城市公共交通的转型升级。

换电模式究竟为城市交通领域带来了怎样的改变?战斗在城市交通一线的出租车司机显然最有发言权。在厦门,驾驶EU260换电版出租车行驶了60万公里的贾先生表示:我感受到了换电技术的快捷、便利。我每天只需换电两次,每次花费3分钟,就能满足一整天的工作需求。北汽新能源EU换电版每天还可为我节省60-70元成本,使每个月收入提升了2000元左右。换电技术为我赢得了速度、时间、收入,为生活带来了实实在在的实惠。据贾先生介绍,纯电动车拥有出色的静谧性、平顺性,能够为乘客营造良好的乘坐舒适感。自从驾驶北汽新能源换电车型后,乘客的满意度同样直线上升。

从市场销量的持续称王,到换电领域的一马当先,北汽新能源始终紧扣消费者需求和市场大势,用更好的产品、更佳的模式,创造高品质的绿色智慧出行体验。而持续领航的市场销量,无疑反向证明了北汽新能源多年来的努力,已经获得了消费者广泛认可。


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